Consultezcette annonce en vente chez le professionnel ACCEL' AUTO de SEAT ATECA 1.5 TSI 150CH FR DSG7 neuve. x. Vous ne pouvez comparer que 3 véhicules en même temps. Ajoutée ! Comparateur 0; Espace marchands; Ma sélection 0; Menu . Nous téléphoner Vente. 06 77 42 10 51 Administratif. 03 81 86 01 57 Accueil Occasions 121; Neufs 25; Boîte auto Poidsen ordre de marche avec chauffeur (kg) : 1408 Poids maximum autorisé (kg)* : 1940 Remorque non freinée : 700 Remorque freinée pente 8% (kg) : 1800 Remorque freinée pente 12% (kg) : 1600 *Le poids maximum autorisé varie selon la taille des jantes et les dimensions des pneumatiques. SEATATECA. Ateca 1.5 TSI 150 ch Start/Stop DSG7 Xperience. 2021; 11 007; kmEssence Sans Plomb; renew gold 12 mois. 31 999 € TTC. concessionnaire RENAULT MENTON - RRG. Dépend du stock de RENAULT NICE MENTON-CAGNES SUR MER - RRG. je suis intéressé(e) 2016-11-28. SEAT ATECA. Ateca 2.0 TDI 150 ch Start/Stop 4Drive Xcellence. 2016; 100 Lecrossover Seat Ateca ateca 1.5 tsi 150 ch start stop dsg7 fait partie des motorisations équipant le SUV du constructeur espagnol Seat, filiale de Volkswagen. Commercialisé depuis 2016, le modèle au design unique et à l’allure dynamique a été désigné en 2017 meilleur SUV de l’année et retylé en 2020. Fichetechnique Seat Ateca 1.5 TSI 150ch Start&Stop FR DSG7 05-2022. 41 450 € Prix du véhicule neuf au 03/06/2022 : 41 450 € TTC. Assurer mon véhicule. Energie Essence Puissance réelle 150 JJWm. Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs Caractéristiques détaillées 1,60 m1,84 m 4,38 m 5 places 510 l / NC 5 portes Automatique à 7 rapports Essence Généralités Finition XPERIENCE Date de commercialisation 07/08/2020 Date de fin de commercialisation 17/03/2022 Durée de la garantie 0 mois ou 0 km Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi NC Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Couleurs Toutes les fiches techniques Premier SUV de Seat, l’Ateca ne veut pas se laisser distancer par une concurrence toujours plus affutée. Passée par la case restylage l’an dernier, nous avons pris le volant de la version cœur de gamme essence le TSI 150 ch associé à la boîte automatique DSG7. Apparu en 2016, le Seat Ateca a eu droit à une remise à jour l’an dernier. Alors que le premier SUV de la marque espagnole plait, les modifications se sont faites légères. L’avant se distingue notamment par sa calandre désormais hexagonale rappelant celle de la dernière Leon. Les optiques ont aussi été subtilement revues et adoptent une nouvelle signature lumineuse bien que cette dernière soit très proche de la précédente. Le bouclier a droit à un nouveau coup de crayon qui ne chamboulera pas les habitués. L’arrière a aussi droit à son lot de changement, mais ceux-ci sont encore plus discrets. Si le pare-chocs, comme à l’avant bénéficie d’un nouveau dessin, le plus visible reste la nouvelle typographie manuscrite de l’inscription Ateca » sur le hayon. Les feux sont désormais à LED et adoptent des clignotants à défilement. Avec ces quelques évolutions, l’Ateca n’est pas chamboulé mais se trouve subtilement modernisé. Suffisamment de place pour tous Lorsque l’on passe à l’intérieur, les changements sont encore plus subtils. Assis à la place du conducteur on trouve devant soi un nouveau volant venu tout droit de la compacte Leon. L’écran tactile central s’agrandit pour passer à 9,2 pouces 8,25 pouces en entrée de gamme Reference et se passe désormais des boutons physiques présents sur la version précédente. La dalle s’avère réactive mais il faudra toutefois un petit peu de temps pour bien apprivoiser les différents menus et sous-menus de l’infodivertissement. Mais heureusement, pour simplifier la vie à bord, Seat a ici conservé des commandes de climatisation physiques. Une bonne chose, surtout lorsque l’on sait que la Leon a droit à des touches tactiles qui ne se montrent pas vraiment ergonomiques. Avec 4,38 m, le Seat Ateca fait partie des petits » SUV compacts. Un Peugeot 3008 atteint 3,44 m, un Citroën C5 Aircross et un Volkswagen Tiguan 4,50 m alors qu’un Ford Kuga s’envole carrément à 4,61 m. Cependant, la place ne manque pas à bord et deux adultes pourront s’installer confortablement sur la banquette arrière la place centrale se montre trop ferme pour être réellement accueillante. Sur les longs trajets, ils pourront toutefois vous faire remarquer que les dossiers auraient mérité une inclinaison plus prononcée pour se montrer réellement confortable. La modularité est basique avec une simple banquette rabattable 2/3-1/3. Dommage que l’Ateca ne propose pas des sièges indépendants et coulissants comme son cousin le Skoda Karoq. Quatre prises USB-C sont disséminées dans l’habitacle deux à l’avant et deux à l’arrière. Il ne vous faudra toutefois pas oublier votre adaptateur, une majorité d’appareils électroniques étant encore en USB-A. Le coffre se montre suffisamment généreux avec 510 litres. Il figure parmi les élèves les plus généreux de la catégorie. Les 3008 et Tiguan atteignent 520 litres quand un Qashqai et un Kadjar se contentent de 480 et 472 litres. De son côté le pourtant grand Kuga est à la traine avec seulement 475 litres. Le C5 Aircross met tout le monde d’accord avec 580 litres annoncés. Confortable mais pas ennuyeux Pour notre essai nous avons opté pour un Ateca équipé du moteur essence cœur de gamme TSI 150. Equipant aussi la Seat Leon dont l’essai complet est à retrouver ici, ce moteur sied bien au SUV. Il se montre assez volontaire pour emmener l’Ateca, même chargé. Bien insonorisé, il sait rester discret, que ce soit sur l’autoroute ou à l’accélération. Parfait pour profiter de la sono Bose de bonne qualité. Bien gérée, la boîte de vitesses automatique DSG7 va comme un gant à cet Ateca essence. Si elle sait être choisie avec à propos le bon rapport pour maintenir le moteur dans sa plage d’utilisation optimale, on pourra toutefois lui reprocher quelques à-coups à faible allure. Le châssis se montre stable et rassurant sans pour autant être ennuyeux. Plaisant à conduire lorsque la route se met à tourner, le Seat profite d’une direction qui n’isole pas trop de la chaussée. On est bien installés dans des sièges moelleux à la belle sellerie cuir option à 1 145€ offrant un maintien latéral appréciable. Dommage toutefois que ceux-ci restent à réglage manuel version électrique à 405 €. Avec l’amortissement piloté, le SUV de Martorell sait en plus rester confortable dans quasiment toutes les circonstances. Quasiment, car les grandes jantes de 19 pouces fournies d’office sur notre finition haut de gamme FR occasionnent quelques rebonds sonores et désagréables sur chaussée dégradée et à basse vitesse. Consommation mesurée Comme sur la Leon, le TSI DSG7 se montre bien élevé. Sur un trajet autoroutier, notre consommation moyenne s’est établie à 7,2 l / 100 km. Dans ces conditions, il profite de la désactivation de 2 de ces cylindres s’il n’est pas sollicité. Une opération totalement imperceptible en conduisant. Bien évidemment, en ville, la frugalité est moins de mise avec un appétit qui est monté à 9,2 litre / 100 km, qui est toutefois à pondérer avec le faible nombre de kilomètres parcouru environ une quarantaine. Un bon rapport prix / équipement malgré quelques manquements Si le Seat Ateca démarre à 23 900 €, il faut alors se contenter du TSI 110 et de la finition d’entrée de gamme Reference peu flatteuse. Pour bénéficier du TSI 150, il faut nécessairement passer à la finition Style et débourser 29 500 €. La dotation comprend alors les jantes 17 pouces, l’accès sans clé, le GPS, le régulateur et limiteur de vitesse et phare LED etc. Si vous souhaitez opter pour la boîte automatique, il vous faudra ajouter 1 600 €. Notre Ateca TSI 150 DSG7 en finition haute FR réclame 37 500 €. L’équipement se veut alors des plus complets. On trouve la vision 360°, l’amortissement piloté, les jantes 19 pouces, les phares full LED ou encore un kit carrosserie spécifique davantage orienté sport que sur le reste de la gamme. Dommage que Seat n’ait pas choisi d’intégrer de série les tirettes pour rabattre la banquette seulement 15 €, c’est vraiment mesquin ainsi que les pratiques prises 12 V et 230 V dans le coffre 85 €. Jean-Baptiste TRICHOT Passionné par le monde de l'automobile depuis tout petit, j'adore échanger et partager avec d'autres amoureux d'auto. Nouvelles ou anciennes, stars des showrooms ou modèles oubliés, elles m’intéressent toutes, surtout si je peux être au volant ! Articles susceptibles de vous intéresser Seat Bourges 2498 Route d’Orléans 18230 Saint-Doulchard 1ére mise en Puiss. cv Welcome light Éclairage LED projetant "Hola!" au sol Volant sport à méplat avec logo FR Volant en cuir réglable en hauteur et en profondeur Vitres AV et AR électriques à impulsion avec verrouillage Vitres AR surteintées Tapis de sol textile à l'AV et à l'AR Tableau de bord noir Titan avec insert Gris Acier Système "Start-Stop" automatique et dispositif de récupération de l'énergie de freinage Système d'info-divertissement Media System + avec écran tactile Système de navigation Navi System+ Système d'aide au stationnement Top view camera 360° Spots de lecture l'AV Sièges ergonomiques Sièges conducteur et passager réglables manuellement en hauteur et réglage des lombaires Seuils de porte AV FR en aluminium rétro-éclairés Sellerie Suédine Noire/Silimicuir Noire avec surpiqûres contrastées SEAT Drive Profile 4 modes de conduite Eco Confort Sport et Individual SEAT Connect Media&Internet Roue de secours taille réduite Rétroviseurs réglables électriquement avec rappels latéraux de clignotant intégrés Rétroviseurs extérieurs dégivrants et rabattables électriquement avec abaissement automatique du rétroviseur passager en marche AR Rétroviseur intérieur électrochrome sans contour Régulation adaptative du chassis DCC Système d'amortissement piloté permettant d'améliorer considérablement le confort routier. S'adapte en permanence à l'état de la chaussée et à la situation de conduite grâce à un pilotage électronique automatique. Peut aussi être réglé selon les différents modes de conduite du SEAT Drive Profile Réglage en hauteur et réglage lombaire du siège conducteur Rails de toit et entourages de vitres Noirs Piano Radio Numérique DAB Protection antidémarrage électronique Projecteurs Full LED Projecteurs antibrouillard à LED Prise 12 V AV Pré-installation pour attelage Porte-documents sous le siège conducteur Pommeau de levier de vitesse cuir Peinture Vernie Bleu Energy Peinture métallisée Blanc Nevada Pédalier Sport en aluminium Passages de roues couleur carrosserie Park Assist Système d'aide active au stationnement en créneau et en bataille Pare-chocs couleur carrosserie Palettes de changement de vitesse au volant Pack Reference Pack Family Pack Drive Assist M Pack Design "FR" Ordinateur de bord 3 5" couleur Ordinateur de bord 3 5'' avec affichage de la température extérieure Oeilletons de fixation 4 dans le coffre Lampes de lecture AV/AR Keyless Access accès et démarrage mains-libres avec 2 clefs radiocommandées Jantes alliage 19" FR Machined pneumatiques 235/40 R19 96Y Jantes alliage 19" Aero Machined FR pneumatiques 235/40 R19 96Y Inserts de pare-chocs AV/AR chromés Hayon électrique mains-libres avec Virtual Pedal Grand toit ouvrant panoramique Full Link MirrorLink + Android Auto + Apple CarPlay Front Assist système de surveillance périmétrique avec fonction de freinage de secours en ville Frein à main électrique Filtre à particules essence Feux AR à LED avec clignotants à défilement Extension de garantie 2 ans ou 80000 km Eclairage d'ambiance intérieur à LED personnalisable Éclairage d'ambiance intérieur Advanced Ambient Light Digital Cockpit Différentiel XDS Détecteur de pluie et luminosité Détecteur de fatigue Couvre-coffre rabattable Coques de rétroviseurs Gris Cosmique Contre-portes en similicuir noir Titane Contour de calandre Gris Cosmique Console centrale volant et aérations avec applications noires satinées Connectivity Box avec chargeur à induction Climatisation automatique bi-zone Climatronic avec système Pure Air Ciel de pavillon noir Bluetooth Beats Audio amplificateur de 340 W 9 haut-parleurs et un caisson de basse Banquette AR rabattable en 2 parties asymétriques Aumônières de rangement au dos sièges AV Anti-patinage électronique ASR assistance au freinage d'urgence EBA Antenne de toit type "requin" Airbags latéraux tête/thorax à l'AV Airbags frontaux conducteur et passager passager déconnectable Airbag de genoux côté conducteur Aide au démarrage en côte Hill Hold Control Affichage de la périodicité d'entretien Activation automatique des feux de détresse lors d'un freinage d'urgence Accoudoir central réglable en hauteur et profondeur Accoudoir central AR avec porte-gobelets Accoudoir central à l'AV avec compartiment de rangement ABS électronique système antiblocage des roues avec alerte de pression des pneumatiques 2 prises USB-C éclairées AR avec filet de rangement pour téléphone mobile 2 prises USB-C éclairées 2 Fixations Isofix + Top tether intégrées aux sièges AR pour ancrage de sièges enfant Vous désirez une reprise de votre véhicule ? CONTACTEZ-NOUS Vous désirez une reprise de votre véhicule ? SEAT Ateca TSI 150 ch Start/Stop DSG7 neuf à vendre. Résumé de l’annonce ATECA Essence, 5 portes, à euros, de 2021 avec 5000 kms au compteur. ATECA de couleur BLANC NEVADA, 150 CH, CV, et mis en vente par AUDEXIA votre distributeur à Bourges, un professionnel auto situé à Saint-Doulchard, Cher 18 dans la région Centre-Val de Loire. 15 Seat Ateca Ateca TSI 150 ch Start/Stop DSG7 Vert-Saint-Denis 77240 JEANNIN SMDA MELUN il y a 1 mois, 2 semaines Principales Caractéristiques - 0 Km AUTOMATIQUE ESSENCE 5 Portes 5 Places Détails du Véhicule Catégorie Berline Marque Seat Modèle Ateca Couleur extérieure Bleu Lave Couleur intérieure SELLERIE XCELLENCE Dimensions L x l x H 4381 x 1841 x 1601 cm Poids 1930 kg Nombre de rapports 7 Puissance fiscale 8 CV Puissance Réelle 150 Ch din Référence 83880 Crit'air Niveau 1 Emissions CO2 155g/KM D Equipement en Option PACK DRIVE ASSIST M PACK HIVER Peinture métallisée Bleu Lave En savoir plus Encore jamais mis en circulation, ce véhicule Seat Ateca neuf version Ateca TSI 150 ch Start/Stop DSG7 vous est proposé au prix de 38 710 €. Cette voiture de type BERLINE de couleur BLEU affiche 0 km au compteur. Cette automobile possède une boÃte AUTOMATIQUE et une puissance fiscale de 8 CV pour une puissance réelle de 150 Ch din. Cette voiture neuve ESSENCE compte 5 portes pour 5 places . Seat AtecaSeat Ateca Ateca TSI 150 ch Start/Stop DSG7 Vert-Saint-Denis 77240 JEANNIN SMDA MELUN il y a 1 mois, 2 semaines Contacter le vendeur par Contacter le vendeur par Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs Caractéristiques détaillées 1,61 m1,84 m 4,36 m 5 places 510 l / 1 604 l 5 portes Automatique à 7 rapports Essence Généralités Finition STYLE Date de commercialisation 20/06/2018 Date de fin de commercialisation 06/08/2020 Durée de la garantie 24 mois kilométrage illimité Intervalles de révision en km 30 000 km Intervalles de révision maxi 24 mois Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Couleurs Toutes les fiches techniques

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